· 返回首頁   · 加入收藏    · 營銷網絡
首  頁 公司簡介 企業文化 產品展示 企業業績 營銷網絡 在線留言 聯系我們

聯 系 人:朱經理
手機:13953822576
電 話:0538-8575717
傳 真:0538-8575717
網 址://www.ofrhs.com/
E-mail:[email protected]

新聞中心


工程中應著重考慮轉運車箱的受力問題

  讓我們將事前的憂慮,換為事前的思考和計劃吧!
  泰安潔園環衛設備有限公司介紹,生活垃圾轉運系統在整個處理、處置工程中的重要性日漸突出,通過安徽十一选五玩法开奖结果查询工程工藝設計、中轉站系統組成等的具體闡述,共同探討大型垃圾中轉站工程設計中應著重考慮的問題,為以后類似工程設計提供一定的參考價值。
  垃圾中轉站因為轉運車箱的受力較大,為計算鎖緊鉤和底部拉鉤的受力,對鎖緊鉤和底部拉鉤 A、B、C 三處與轉運車箱作用區域只在其接觸區域這一小范圍,即受力集中為一點,二者發生變形,且變形很小。發生小量變形后,轉運車箱處于一個新的平衡位置,設其整體的極小轉角為 φ,它對豎直方向的受力的影響可忽略。根據實際情況,轉運車廂高度 a =1.3 m ,長度 L = 4 m 。
  垃圾中轉站最大應力出現在拉鉤受力的拐角處,最大應力值為 16.5 MPa,遠小于屈服應力。 所以改進拉鉤的強度滿足要求。 改進拉鉤變形最大出現在拉鉤最前端,最大變形量為 0.046 5 mm,變形不大。 所以,改進拉鉤滿足實際需要。

 

下一條: 探討壓縮式垃圾中轉站排除影響因素的方法     上一條: 環衛設備拉鉤的受力分為兩個過程
魯ICP備案正在整理中  版權所有:泰安潔園環衛設備有限公司(禁止鏡像拷貝本網站所有內容 違者必究)  技術支持:泰安網絡公司  管理入口 安徽十一选五玩法开奖结果查询 sitemap
本站關鍵詞:環衛設備,壓縮式垃圾中轉站,地埋式垃圾中轉站